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          產(chǎn)品展示
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          供應(yīng)三菱鐵路機(jī)車IGBT模塊CM800DZ-34H

          供應(yīng)三菱鐵路機(jī)車IGBT模塊CM800DZ-34H

          型    號(hào): CM2400HC-34N
          報(bào)    價(jià): 18888
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          供應(yīng)三菱鐵路機(jī)車IGBT模塊CM800DZ-34H
          三菱大功率IGBT模塊
          4500V高壓IGBT模塊CM900HC-90H
          3300V高壓IGBT模塊CM1200HB-66H
          HVIPM模塊PM1200HCE330-1

          詳細(xì)資料:

          供應(yīng)三菱鐵路機(jī)車IGBT模塊CM800DZ-34H

          高壓IGBT晶體管模塊CM800DZ-34H

          1700V高壓IGBT模塊CM800DZ-34H

          北京京誠(chéng)宏泰科技有限公司供應(yīng)三菱鐵路機(jī)車IGBT模塊CM800DZ-34H

          軌道車輛中廣泛采用IGBT模塊構(gòu)成牽引變流器以及輔助電源系統(tǒng)的恒壓恒頻(CVCF)逆變器。國(guó)外的地鐵或輕軌車輛輔助系統(tǒng)都采用方案多樣的IGBT器件。
          動(dòng)車組中,主變流器的開關(guān)使用耐壓高達(dá)6500V/600A的IGBT器件,輔助變流器采用開關(guān)頻率為1950Hz的PWM技術(shù),由3臺(tái)雙IGBT和相關(guān)反并聯(lián)二極管組成,每臺(tái)雙IGBT組成三相中的一相

           

          軌道交通電力牽引供電制式有直流和交流兩類。北京京誠(chéng)宏泰科技有限公司
          直流有600V、750V、1500V、3000V等電壓等級(jí)。一般DC1500V采用架空接觸網(wǎng)供電方式,而DC750V采用第三軌供電方式。
          交流電壓供電網(wǎng)絡(luò)有6.25kV, 15kV, 25kV等電壓等級(jí)。電氣化的供電系統(tǒng)由發(fā)電廠集中提供電能,經(jīng)變電站,通過(guò)高壓輸電線(110kV)傳給牽引變電所,轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)電壓到接觸網(wǎng)上,供給沿線運(yùn)行的電力機(jī)車。
          鐵路牽引是三菱電機(jī)HVIGBT的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一,同時(shí),三菱電機(jī)擁有自己的牽引變流器企業(yè),對(duì)HVIGBT在該領(lǐng)域的應(yīng)用有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn),所以我們可以為客戶提供很好的支持。三菱電機(jī)有1.7kV、3.3kV、4.5kV和6.5kV的HVIGBT,滿足不同電壓等級(jí)的應(yīng)用

           


           

          三菱電機(jī)面向動(dòng)車組牽引變流器的HVIGBT模塊

           

          三菱電機(jī)基于高可靠性、高魯棒性及低損耗設(shè)計(jì)了X系列HVIGBT,在H系列和R系列相同封裝的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步擴(kuò)展了電流等級(jí)。
          X系列HVIGBT芯片采用了表面電荷控制(SCC)技術(shù),該技術(shù)使HVIGBT模塊具有出色的濕度魯棒性,如圖11.14所示。在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,由于芯片終端覆蓋有絕緣層,因此沒有釋放表面電荷的路徑。然而,在采用SCC技術(shù)的終端結(jié)構(gòu)中,表面電荷可以通過(guò)半絕緣層泄放,表面電荷不會(huì)對(duì)芯片終端電場(chǎng)產(chǎn)生不利影響。因此,即使有凝露,也能保持優(yōu)良的阻斷電壓特性。北京京誠(chéng)宏泰科技有限公司

          X系列HVIGBT利用了第7代芯片的優(yōu)勢(shì),IGBT采用了CSTBT (III)(Carrier Stored Trench-Gate Bipolar Transistor)芯片技術(shù),續(xù)流二極管采用RFC (Relaxed Field of Cathode)結(jié)構(gòu)。這兩種芯片技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)通態(tài)損耗、開關(guān)損耗的降低和增強(qiáng)的開關(guān)性能,同時(shí)擴(kuò)展了魯棒性、低損耗和SOA這三項(xiàng)技術(shù)邊界。其飽和壓降和反并聯(lián)二極管的正向壓降與H系列HVIGBT相比 北京京誠(chéng)宏泰科技有限公司

          對(duì)于動(dòng)車組,推薦的HVIGBT型號(hào)如下:

          供應(yīng)三菱鐵路機(jī)車IGBT模塊CM800DZ-34H

          對(duì)于地鐵或輕軌,推薦的HVIGBT型號(hào)如下

          供應(yīng)三菱鐵路機(jī)車IGBT模塊CM800DZ-34H

           

           

          三菱電機(jī)面向城市軌道交通的HVIGBT模塊

           

          不同于機(jī)車與動(dòng)車組,地鐵或輕軌站與站之間的距離較短,牽引變流器需要不斷的啟停,對(duì)HVIGBT模塊來(lái)說(shuō),結(jié)溫和殼溫的溫度波動(dòng)循環(huán)更多。因此除了高可靠性要求外,還需要HVIGBT具有足夠的壽命,滿足牽引變流器的壽命設(shè)計(jì)要求。北京京誠(chéng)宏泰科技有限公司
          與前幾代相比,X系列使用高溫焊料進(jìn)行芯片連接。此外,除了金屬化陶瓷基板的改進(jìn),用于將基板連接到底板的焊料也得到了改進(jìn)。最后,采用改進(jìn)的凝膠材料進(jìn)一步提高了功率循環(huán)能力。與前一代相比,新封裝技術(shù)使功率循環(huán)能力提高了2.7倍

           

          供應(yīng)三菱鐵路機(jī)車IGBT模塊CM800DZ-34H

           

          產(chǎn)品屬性 屬性值
          Misubsh Elecric
          IGBT 模塊
          供應(yīng)商:
          北京京誠(chéng)宏泰科技有限公司
          RoHS: N
          IGBT Silicon Modules
          Triple
          1700 V
          3.45 V
          800 A
          0.5 uA
          11300 W
          Module
          - 40 C
          + 125 C
          Bulk
          商標(biāo): Misubih Electc
          柵極/發(fā)射極電壓: 20 V
          安裝風(fēng)格: SMD/SMT
          產(chǎn)品類型: IGBT Modules
          系列: CM800DZ-34H
          2
          子類別: IGBTs
          技術(shù): Si  

           

          CM1000HC-66R 除了IGBT外, 該模塊還包括集成式(集成的)門驅(qū)動(dòng)電路,以及檢測(cè)和防止過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱和門驅(qū)動(dòng)電壓不足(門極驅(qū)動(dòng)欠壓)等故障的電路。

          電力機(jī)車牽引的兩電平變頻器IPM模塊PM1200HCE330-1

          HVIPM(High Voltage Inligent Power Module)為了進(jìn)一步發(fā)揮IGBT芯片的性能,采用的驅(qū)動(dòng)電路,是將自我保護(hù)(過(guò)電流、控制電源電壓降低、過(guò)熱)功能等實(shí)現(xiàn)IC化的高性能模塊。為大容量變換器裝置的小型化和節(jié)能化貢獻(xiàn)力量,作為IPM,產(chǎn)品陣容中的zui大額定值達(dá)到3.3kV/1.2kA北京京誠(chéng)宏泰科技有限公司原裝正品現(xiàn)貨北京京誠(chéng)宏泰科技有限公司供應(yīng)IGBT模塊CM800DZ-34H

          PM1200HCE330-1主要用途變換器裝置 / 換流器裝置 / DC斬波器裝置

           

          CM900HC-90H 203

          CM900HC-90H 204

          CM900HB-90H
          CM900HG-90H

          CM1200HC-66H

          CM1200HB-66H 209

          CM1200HG-90R

          MG900GXH1US53

          CM750HG-130R

          CM600HG-130H

          DTR0000205475/H

          FZ1500R33HE3

          IGBT逆變模塊IGBT inverter module3EST000223-1474IGBT 3300V 1500A MBN1500E33E2

          IGBT制動(dòng)模塊IGBT braking module3EST000223-2841IGBT 斬波器3300V 1000A MBL1000E33E2-B

          ACM(IGBT-module3300V 400A)3EGM065727R0001Hitachi  MBL400E33D3EGM065727R0001

           

          北京京誠(chéng)宏泰科技有限公司是一家集渠道、分銷、經(jīng)銷 、直銷及OEM模式為一體的電力電子半導(dǎo)體銷售和電力電子行業(yè)解決方案的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商。

          專業(yè)銷售國(guó)內(nèi)外品牌電力電子半導(dǎo)體器件、變頻器、變頻器配件、鋁電解電容和功率模塊;主要經(jīng)銷德國(guó)Infineon英飛凌、EUPEC優(yōu)派克、

          SIEMENS西門子、西門康Semikron、 IXYS艾賽斯、AEG、Vishay、danfoss丹佛斯、TYCO泰科,DYNEX 丹尼克斯、Vacon偉肯、Mitsubishi三菱、

          Fuji富士、Fairchild飛兆半導(dǎo)體、TOSHIBA東芝、HITACHI日立、SanRex三社、Sanken三肯、POWEREX,因達(dá)NIEC,美國(guó)IR,瑞士ABB,POWERSEM,NELL尼爾;yaskawa安川;

           

          供應(yīng)三菱鐵路機(jī)車IGBT模塊CM800DZ-34H

           

          英國(guó)西瑪,西班牙CATELEC等公司生產(chǎn)的 IGBT、IGCT、IPM、PIM、可控硅晶閘管、GTO、GTR達(dá)林頓、整流橋、二極管、場(chǎng)效應(yīng)模塊;日本富士(FUJI)、

          日之出(HINODE)、法國(guó)羅蘭(FERRAZ)、英國(guó)GOULD、美國(guó)BUSSMANN快速熔斷器;KEMET,意大利Arcotronics(AV),

          Itelcond,意大利FACON,德國(guó)伊凱基ELECTRONICON,法國(guó)湯姆遜TPC,日本日立、黑金剛NIPPON chemi-con、尼吉康nichicon;

          紅寶石,epcos艾普科斯、瑞典RIFA力發(fā)、英國(guó)BHC,BHC Aerovox 電解電容以及美國(guó)CDE無(wú)感電容;瑞士CONCEPT IGBT驅(qū)動(dòng)、光耦、變頻器主控板、驅(qū)動(dòng)板,電源板,通信板,接口板

          操作面板  

          CM800DZ-34H

          CM2400HC-34N

          CM800HC-66H

          CM1500HC-66R

          CM1000HC-66R

          DD600N16K-A

           

          5SNA 1200E330100

          CM1200HG-66H

          FZ1200R33KL2C_B5

          ST1200FXF22

          CM900HB-90H

          MG900GXH1US53

          CM750HG-130R

          CM1200HG-90R

          T0900EA45A

          5SNA 0600G650100

          CM400HG-130H

          CM600HG-130H

          CM400HG-130H

          CM750HG-130R

           

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